柴油發電機工作結束后，給水箱放水是重要環節，如果放水不及時或者因為放水方法不正確導致放水不凈，很容易出現缸蓋或機體損壞故障。因此，了解和熟知正確的放水方法是每個操作者必須掌握的。

    星光認為，當外部的環境溫度過低，放冷卻水應在停機15分鐘之后水溫有所下降時進行，而不可立即進行，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油發電機組的一些部件產生變形，進而影響柴油機的使用性能（如缸蓋變形等問題）。

    當冷卻水停止流出后，最好將柴油發電機再搖轉幾圈，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因柴油機的震動而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日后冷卻水流入機油殼中。機手同時還應該注意，如果不拆下放水開關，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態，以防止那些因多種原因而導致剩余的冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機相應的部件造成不必要的損失。
copyright by:www.makecarfast.com
    放水時不是將放水開關打開后就萬事大吉，大家還應注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現象。若出現這些情況，說明冷卻水中含有雜質，阻礙水的正常流出，此時最好將放水開關拆下，讓冷卻水直接從機體內流出。放水并不簡單，過程中需要注意的事項大家掌握了嗎？