隨著“一帶一路”規劃的實施，不少業內人士認為，電力設備可能以整套設備的形式隨著基建“出海”，未來電力設備海外市場空間廣闊，同時帶動了柴油發電機等發電設備的發展，其主要市場仍以中亞、中東、印度等發展中國家為主。
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    近年來，我國在大型柴油發電機、發電機組、特高壓輸變電設備領域取得重大突破，發電、輸變電設備的技術水平與國際水平相差無幾，部分產品已經達到或超過國際先進水平。而許多“一帶一路”國家的電力建設嚴重滯后，中國電力裝備在國際上具備較強的性價比優勢，將為電力和發電設備出海提供很大機遇和市場空間。

    “一帶一路”的戰略核心是國家的互聯互通，從交通、電源電網、基礎設施連通到投資便利化。電力設備“出海”也是化解國內電力和發電設備產能過剩的有效途徑。數據顯示，2013年，我國發電設備產量約1.2億千瓦，約占全球總量的60%，相對于年均5000萬-6000萬千瓦的裝機水平而言產能過剩嚴重，而常規火電機組產能過剩的矛盾更加突出。當前，國內水力發電設備企業已經具備年產2500萬-3000萬千瓦的能力，而今后幾年國內年均水電新增裝機需求只有1200萬-1500萬千瓦左右，大量的過剩產能將另覓出路。

    而“一帶一路”規劃的實施將有效帶動國內電力設備的發展，電力設備“出海”肯定會對化解國內產能過剩有幫助。星光認為，抓住這一機遇的同時，用品質和性能贏得國外市場才是最有效的途徑，這樣才能在國外市場中贏得更大的發展空間。

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